与多数SUV一样,汉兰达全时四驱的扭矩分配完全是由电脑控制,驾驶者在车内没法做任何干预,这也是目前SUV越来越温柔的一个特征。
各种名目繁多的电子装置已经成为车辆安全必不可少的部分,而汉兰达除了VSC(车身稳定控制系统)和TRC(牵引力控制系统)之外,HAC(上坡起动辅助控制系统)和DAC(下坡辅助控制系统)也是十分实用的装备。
HAC系统可以在上坡时自动让车辆“定”住短暂的二三s,这样坡起时就能避免溜车。而DAC的作用正好相反,启动开关后,驾驶者脚下不用控制任何踏板,车辆就能以3~5km/h的车速缓降。
此次进口的汉兰达共有四款车型,销售工作将通过广汽丰田的渠道进行,其中两驱版的入门级车型售价为37.98万元,而顶配的至尊版售价则为46.98万元。丰田对汉兰达的市场期望极高,甚至定下了2007年内4000辆的销售目标,若以进口SUV的身份,要在4个月内完成这样的任务着实令人惊诧。由于是与凯美瑞同平台,因此早在上海车展时就有猜测汉兰达将会是广汽丰田下一个投产车型,进口销售是否是国产前的试水?丰田方面并没有直接回应,看来汉兰达身上的迷雾并没有因为这次试驾而完全揭开。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。